Tachográf-kötelezettség 2026. július 1-től a 2,5–3,5 tonnás kishaszongépjárműveknél

Az EU Mobilitási Csomagja kiterjeszti a tachográf-, vezetési- és pihenőidő-szabályokat a nemzetközi fuvarozásban használt kisteherautókra.

A Cartis Flottakezelő összefoglalója szerint 2026. július 1-jétől a 2,5 és 3,5 tonna közötti megengedett össztömegű kishaszongépjárművekre is vonatkoznak a korábban a nehéz-tehergépjárműveknél ismert tachográf-szabályok, feltéve, hogy díj ellenében nemzetközi árufuvarozást vagy kabotázst végeznek. A kizárólag belföldi, illetve a saját számlás szállítást a változás jellemzően nem érinti.

Az érintett járművekbe második generációs, második verziójú okos tachográf (Smart Tachograph 2 / G2V2) beszerelése szükséges, a vezetőknek sofőrkártyára, a vállalkozásoknak vállalkozói kártyára lesz szükségük. Ezzel együtt érvényessé válnak az EU-s vezetési és pihenőidő-szabályok: legfeljebb 9 óra napi vezetés, 4,5 óra után 45 perc szünet, heti legfeljebb 56 óra.

A Cartis hét lépésben javasolja a felkészülést: flottaellenőrzés, a használati mód vizsgálata, a beszerelés ütemezése, kártyaigénylés, sofőroktatás, a fuvarszervezés módosítása és a tachográf-adatok kezelésének kialakítása.